DKOPzV-800-2V800AH BATERÍA TUBULAR DE GEL OPzV GFMJ SELLADA SIN MANTENIMIENTO
características
1. Ciclo-vida longa.
2. Rendemento de selado fiable.
3. Alta capacidade inicial.
4. Pequeno rendemento de autodescarga.
5. Bo rendemento de descarga a alta taxa.
6. Instalación flexible e cómoda, aspecto xeral estético.
Introdución ao adhesivo para baterías
Na industria global de baterías primarias e baterías recargables, a batería común de zinc-manganeso desenvolveuse máis rapidamente na década de 1980, e a batería alcalina de cinc-manganeso mostrou unha forte tendencia de crecemento nos anos 90 debido á súa vantaxe de alto rendemento en custos, ambas as dúas conxuntamente. representaba máis do 80% do mercado de baterías primarias.As baterías de ión-litio con alta enerxía específica e longa vida útil, aínda que son caras, convertéronse na principal opción no mercado de equipos médicos electrónicos, tarxetas intelixentes, fontes de alimentación de apoio e equipos electrónicos militares, aínda que o mercado é pequeno (aproximadamente o 12%). , é indispensable.Como fonte de enerxía química co maior rango de aplicacións e o maior consumo, a industria das baterías de chumbo-ácido ten oportunidades e desafíos.Co rápido aumento das industrias básicas como a enerxía, o transporte e as comunicacións e a implementación do "Décimo Plan Quinquenal", a demanda de baterías de chumbo-ácido aumentou entre un 15% e un 40% anual.En 2001, a produción nacional de baterías de chumbo-ácido alcanzou máis de 20 millóns de kW-h.Non obstante, outras baterías con alta enerxía específica, como as baterías de hidruro metálico de níquel (MH-Ni), as baterías de ión-litio e as células solares de alta eficiencia, baixo custo e libres de contaminación, converteranse en fortes competidores das baterías de chumbo-ácido.Como unha especie de materia prima na industria da batería, o adhesivo ten un gran impacto no rendemento da batería e na calidade do produto, aínda que a súa cantidade é pequena.
Parámetro
| Modelo | Voltaxe | Capacidade real | NO | L*W*H*Altura total |
| DKOPzV-200 | 2v | 200 ah | 18,2 kg | 103*206*354*386 mm |
| DKOPzV-250 | 2v | 250 ah | 21,5 kg | 124*206*354*386 mm |
| DKOPzV-300 | 2v | 300 ah | 26 kg | 145*206*354*386 mm |
| DKOPzV-350 | 2v | 350 ah | 27,5 kg | 124*206*470*502 mm |
| DKOPzV-420 | 2v | 420 ah | 32,5 kg | 145*206*470*502 mm |
| DKOPzV-490 | 2v | 490 ah | 36,7 kg | 166*206*470*502 mm |
| DKOPzV-600 | 2v | 600 ah | 46,5 kg | 145*206*645*677 mm |
| DKOPzV-800 | 2v | 800 ah | 62 kg | 191*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1000 | 2v | 1000 ah | 77 kg | 233*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1200 | 2v | 1200 ah | 91 kg | 275 * 210 * 645 * 677 mm |
| DKOPzV-1500 | 2v | 1500 ah | 111 kg | 340 * 210 * 645 * 677 mm |
| DKOPzV-1500B | 2v | 1500 ah | 111 kg | 275 * 210 * 795 * 827 mm |
| DKOPzV-2000 | 2v | 2000 ah | 154,5 kg | 399 * 214 * 772 * 804 mm |
| DKOPzV-2500 | 2v | 2500 ah | 187 kg | 487 * 212 * 772 * 804 mm |
| DKOPzV-3000 | 2v | 3000 ah | 222 kg | 576 * 212 * 772 * 804 mm |
Que é a batería OPzV?
Batería D King OPzV, tamén chamada batería GFMJ
A placa positiva adopta unha placa polar tubular, polo que tamén chamou batería tubular.
A tensión nominal é de 2V, a capacidade estándar normalmente 200ah, 250ah, 300ah, 350ah, 420ah, 490ah, 600ah, 800ah, 1000ah, 1200ah, 1500ah, 2000ah, 25000ah, 2500ah.Tamén se producen capacidades personalizadas para diferentes aplicacións.
Características estruturais da batería D King OPzV:
1. Electrolito:
Feito de sílice pirogénica alemá, o electrólito da batería acabada está en estado de xel e non flúe, polo que non hai fugas nin estratificación de electrólitos.
2. Placa polar:
A placa positiva adopta unha placa polar tubular, que pode evitar eficazmente a caída de substancias vivas.O esqueleto da placa positiva está formado por fundición a presión de aleación múltiple, cunha boa resistencia á corrosión e unha longa vida útil.A placa negativa é unha placa tipo pasta cun deseño especial de estrutura de reixa, que mellora a taxa de utilización de materiais vivos e a gran capacidade de descarga de corrente e ten unha forte capacidade de aceptación de carga.
3. Carcasa da batería
Feito de material ABS, resistente á corrosión, de alta resistencia, aspecto fermoso, alta fiabilidade de selado coa tapa, sen risco potencial de fugas.
4. Válvula de seguridade
Cunha estrutura especial da chave de seguridade e unha presión adecuada de apertura e peche, pódese reducir a perda de auga e evitar a expansión, a rachadura e o secado de electrólitos da carcasa da batería.
5. Diafragma
Emprégase o diafragma microporoso especial de PVC-SiO2 importado de Europa, con gran porosidade e baixa resistencia.
6. Terminal
O poste de base de chumbo de núcleo de cobre incorporado ten unha maior capacidade de transporte de corrente e resistencia á corrosión.
Vantaxes principais en comparación coa batería de xel normal:
1. Longa vida útil, vida útil de deseño de carga flotante de 20 anos, capacidade estable e baixa taxa de decadencia durante o uso normal da carga flotante.
2. Mellor rendemento do ciclo e recuperación de descarga profunda.
3. É máis capaz de traballar a alta temperatura e pode funcionar normalmente entre -20 ℃ e 50 ℃.
Proceso de produción de baterías de xel
Materias primas de lingote de chumbo
Proceso de placas polares
Soldadura de electrodos
Proceso de montaxe
Proceso de selado
Proceso de recheo
Proceso de carga
Almacenamento e envío
Certificacións
Composición de batería tubular
1. Electrolito: o electrólito da batería acabada está en estado de xel e non flúe, polo que non hai fugas nin estratificación de electrólitos.
2. Placa de poste: a placa positiva adopta unha placa de poste tubular, que pode evitar eficazmente a caída de materiais vivos.O marco da placa positiva está feito de fundición a presión de aliaxe multicompoñente, cunha boa resistencia á corrosión e unha longa vida útil.A placa de electrodo negativo é unha placa de electrodo tipo pasta.O deseño especial da estrutura da rede mellora a taxa de utilización do material vivo e a capacidade de descarga de gran corrente, e a capacidade de aceptación de carga é forte.
3. Carcasa da batería: material ABS, resistente á corrosión, de alta resistencia, aspecto fermoso, alta fiabilidade de selado con tapa e sen risco potencial de fugas.
4. Válvula de seguridade: a estrutura especial da válvula de seguridade e a presión adecuada da válvula de apertura e peche poden reducir a perda de auga e evitar a expansión, a fractura e o secado dos electrólitos da carcasa da batería.
5. Diafragma: adóptase o diafragma microporoso especial de PVC-SiO2 importado de AMER-SIL en Europa, con alta porosidade e baixa resistencia.
6. Terminal: o poste de base de chumbo de núcleo de cobre incorporado ten unha maior capacidade de transporte de corrente e resistencia á corrosión.
