DKGB2-3000-2V3000AH Batería de ácido de chumbo de xel selada
Características técnicas
1. Eficiencia de carga: o uso de materias primas de baixa resistencia importadas e o proceso avanzado axudan a que a resistencia interna sexa máis pequena e a capacidade de aceptación da pequena carga de corrente máis forte.
2. Alta e baixa tolerancia á temperatura: amplo intervalo de temperatura (ácido de chumbo: -25-50 C, e xel: -35-60 C), adecuado para o uso interior e exterior en contornas varías.
3. Life-Life Cycle: A vida de deseño da serie de ácido e xel de chumbo alcanzan máis de 15 e 18 anos respectivamente, o árido é resistente á corrosión. E Electrolvte ten sen risco de estratificación empregando múltiples aliaxes de terras raras de dereitos de propiedade intelectual independentes, a sílice fumada nanoescala importada de Alemaña como materiais base, Andelectrolito de coloides de nanómetro todos por investigación e desenvolvemento independentes.
4. Ambiental-amigable: Cadmium (CD), que é velenoso e non fácil de reciclar, non existe. A fuga de ácido de xel electrolvte non sucederá. A batería funciona en seguridade e protección ambiental.
5. RESULTADO DE RECUPERACIÓN: A adopción de aliaxes especiais e formulacións de pasta de chumbo fan que unha baixa autodisquargerada, unha boa tolerancia á descarga profunda e unha forte capacidade de recuperación.

Parámetro
Modelo | Tensión | Capacidade | Peso | Tamaño |
DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205mm |
DKGB2-200 | 2v | 200ah | 12,7kg | 171*110*325*364mm |
DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13,6kg | 171*110*325*364mm |
DKGB2-250 | 2v | 250ah | 16,6kg | 170*150*355*366mm |
DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18.1kg | 170*150*355*366mm |
DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363mm |
DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26,5 kg | 210*171*353*363mm |
DKGB2-450 | 2v | 450ah | 27,9 kg | 241*172*354*365mm |
DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29,8kg | 241*172*354*365mm |
DKGB2-600 | 2v | 600ah | 36,2kg | 301*175*355*365mm |
DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365mm |
DKGB2-900 | 2v | 900Ah | 55,6kg | 474*175*351*365mm |
DKGB2-1000 | 2v | 1000ah | 59,4kg | 474*175*351*365mm |
DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59,5kg | 474*175*351*365mm |
DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96,8kg | 400*350*348*382mm |
DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101,6kg | 400*350*348*382mm |
DKGB2-2000 | 2v | 2000ah | 120,8kg | 490*350*345*382mm |
DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147kg | 710*350*345*382mm |
DKGB2-3000 | 2v | 3000ah | 185kg | 710*350*345*382mm |

proceso de produción

Materias primas de lingotes de chumbo
Proceso de placa polar
Soldadura de electrodos
Proceso de montaxe
Proceso de selado
Proceso de recheo
Proceso de carga
Almacenamento e envío
Certificacións

Máis para ler
Principio da batería de almacenamento común
A batería é unha fonte de alimentación DC reversible, un dispositivo químico que proporciona e almacena enerxía eléctrica. A chamada reversibilidade refírese á recuperación da enerxía eléctrica despois da descarga. A enerxía eléctrica da batería é xerada pola reacción química entre dúas placas diferentes inmersas no electrólito.
A descarga da batería (corrente de descarga) é un proceso no que a enerxía química se converte en enerxía eléctrica; A carga da batería (corrente de entrada) é un proceso no que a enerxía eléctrica se converte en enerxía química. Por exemplo, a batería de chumbo-ácido está composta por placas positivas e negativas, electrólitos e células electrolíticas.
A sustancia activa da placa positiva é o dióxido de chumbo (PBO2), a sustancia activa da placa negativa é o chumbo de metal esponxoso gris (PB) e o electrólito é a solución de ácido sulfúrico.
Durante o proceso de carga, baixo a acción dun campo eléctrico externo, os ións positivos e negativos migran a través de cada polo e as reaccións químicas prodúcense na interface de solución de electrodos. Durante a carga, o sulfato de chumbo da placa do electrodo recupera a PBO2, o sulfato de chumbo da placa de electrodo negativo recupera a PB, o H2SO4 no electrólito aumenta e a densidade aumenta.
A carga realízase ata que a sustancia activa da placa do electrodo se recupere completamente ao estado antes do alta. Se a batería segue a cargarse, provocará electrólise de auga e emitirá moitas burbullas. Os electrodos positivos e negativos da batería están inmersos no electrólito. Como unha pequena cantidade de substancias activas disólvense no electrólito, xérase o potencial do electrodo. A forza electromotiva da batería fórmase debido á diferenza do potencial do electrodo das placas positivas e negativas.
Cando a placa positiva está inmersa no electrólito, unha pequena cantidade de PBO2 disólvese no electrólito, xera Pb (HO) 4 con auga e logo descomponse en ións de chumbo e ións de hidróxido de cuarta orde. Cando alcanzan o equilibrio dinámico, o potencial da placa positiva é de aproximadamente+2V.
O PB metálico da placa negativa reacciona co electrólito para converterse en PB+2, e a placa do electrodo está cargada negativamente. Debido a que as cargas positivas e negativas se atraen mutuamente, PB+2 tende a afundirse na superficie da placa do electrodo. Cando os dous alcanzan o equilibrio dinámico, o potencial de electrodo da placa de electrodo é de aproximadamente -0,1V. A forza electromotiva estática E0 dunha batería totalmente cargada (célula única) é de aproximadamente 2,1V, e o resultado da proba real é de 2.044V.
Cando a batería é descargada, o electrólito dentro da batería está electrólico, a placa positiva PBO2 e a placa negativa PB convértense en PBSO4 e diminúe o ácido sulfúrico electrólito. A densidade diminúe. Fóra da batería, o poste de carga negativa do poste negativo flúe ao polo positivo continuamente baixo a acción da forza electromotiva da batería.
Todo o sistema forma un lazo: a reacción de oxidación ten lugar no polo negativo da batería e a reacción de redución ten lugar no polo positivo da batería. A medida que a reacción de redución no electrodo positivo fai que o potencial do electrodo da placa positiva diminúa gradualmente e a reacción de oxidación na placa negativa fai que o potencial do electrodo aumente, todo o proceso provocará a diminución da forza electroomotiva da batería. O proceso de descarga da batería é o revés do seu proceso de carga.
Despois de descargarse a batería, o 70% ao 80% das substancias activas na placa do electrodo non teñen efecto. Unha boa batería debería mellorar completamente a taxa de utilización de substancias activas na placa.