DKGB2-2500-2V2500AH BATERÍA DE CHOMBO DE GEL SELLADO
Características técnicas
1. Eficiencia de carga: o uso de materias primas importadas de baixa resistencia e procesos avanzados axudan a facer que a resistencia interna sexa máis pequena e a capacidade de aceptación da carga de corrente pequena máis forte.
2. Tolerancia a altas e baixas temperaturas: amplo rango de temperaturas (chumbo-ácido: -25-50 C e xel: -35-60 C), axeitado para uso en interiores e exteriores en ambientes variados.
3. Ciclo de vida longo: a vida útil de deseño das series de chumbo-ácido e xel alcanza máis de 15 e 18 anos respectivamente, xa que o árido é resistente á corrosión. e electrolvte non ten risco de estratificación mediante o uso de múltiples aliaxes de terras raras de dereitos de propiedade intelectual independentes, sílice pirogénica a nanoescala importada de Alemaña como materiais de base, e electrolitos de coloide nanométrico todo por investigación e desenvolvemento independentes.
4. Ecolóxico: o cadmio (Cd), que é velenoso e non é fácil de reciclar, non existe. Non se producirán fugas de ácido de electrolvte en xel. A batería funciona con seguridade e protección ambiental.
5. Rendemento de recuperación: a adopción de aliaxes especiais e formulacións de pasta de chumbo fan unha baixa autodescarga, unha boa tolerancia á descarga profunda e unha forte capacidade de recuperación.
Parámetro
| Modelo | Tensión | Capacidade | Peso | Tamaño |
| DKGB2-100 | 2v | 100 Ah | 5,3 kg | 171 * 71 * 205 * 205 mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200 Ah | 12,7 kg | 171 * 110 * 325 * 364 mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220 Ah | 13,6 kg | 171 * 110 * 325 * 364 mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250 Ah | 16,6 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300 Ah | 18,1 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400 Ah | 25,8 kg | 210 * 171 * 353 * 363 mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420 Ah | 26,5 kg | 210 * 171 * 353 * 363 mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450 Ah | 27,9 kg | 241 * 172 * 354 * 365 mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500 Ah | 29,8 kg | 241 * 172 * 354 * 365 mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600 Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365 mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800 Ah | 50,8 kg | 410 * 175 * 354 * 365 mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900 AH | 55,6 kg | 474 * 175 * 351 * 365 mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000 Ah | 59,4 kg | 474 * 175 * 351 * 365 mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200 Ah | 59,5 kg | 474 * 175 * 351 * 365 mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500 Ah | 96,8 kg | 400 * 350 * 348 * 382 mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600 Ah | 101,6 kg | 400 * 350 * 348 * 382 mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000 Ah | 120,8 kg | 490 * 350 * 345 * 382 mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500 Ah | 147 kg | 710 * 350 * 345 * 382 mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000 Ah | 185 kg | 710 * 350 * 345 * 382 mm |
proceso de produción
Materias primas de lingote de chumbo
Proceso de placas polares
Soldadura de electrodos
Proceso de montaxe
Proceso de selado
Proceso de recheo
Proceso de carga
Almacenamento e envío
Certificacións
Máis para ler
A batería é un compoñente empregado para almacenar a enerxía eléctrica (DC) xerada polo módulo de células solares para a súa utilización en cargas posteriores. Nun sistema fotovoltaico independente, un controlador é xeralmente necesario para controlar o seu estado de carga e profundidade de descarga para protexer a batería e prolongar a súa vida útil.
A batería de ciclo profundo está feita de placas de electrodos máis grandes e pode soportar os tempos de carga calibrados. O chamado ciclo profundo refírese á profundidade de descarga do 60% ao 70%, ou incluso superior. O número de ciclos depende da profundidade de descarga, velocidade de descarga, eficiencia de carga, etc. As principais características son o uso de placas máis grosas e unha maior densidade de substancias activas.
A placa de electrodo máis grosa pode almacenar máis capacidade e a velocidade de liberación da capacidade é lenta cando se descarga. A alta densidade de substancias activas pode garantir que se peguen ás placas e reixas da batería durante máis tempo, reducindo así a súa atenuación. Longa vida útil baixo circulación profunda; A capacidade de recuperación é boa despois da circulación profunda.
As placas de electrodos lixeiros úsanse para baterías de circulación pouco profunda. Só do 20% ao 30% da tensión de traballo da batería de circulación superficial pode garantir a subministración de enerxía normal á batería. A capacidade da batería debe ser máis de 6 veces superior ao consumo diario de carga.
Actualmente, as baterías inclúen principalmente baterías de chumbo-ácido, baterías de hidruro metálico de níquel, baterías de iones de litio, pilas de combustible, etc. tipos de baterías. O investimento único é relativamente baixo e a maioría dos usuarios pódeno pagar; Tecnoloxía madura e proceso de fabricación.
As desvantaxes son gran masa, gran volume, baixa relación de masa de enerxía e requisitos estritos para cargar e descargar. Nalgúns países utilízanse baterías de níquel-cadmio. Normalmente son máis caras que as baterías de chumbo-ácido. Non obstante, as baterías de níquel-cadmio teñen unha longa vida útil, unha baixa taxa de mantemento e durabilidade, poden soportar temperaturas extremadamente quentes e frías e poden descargarse completamente. Como pode descargarse completamente, o controlador pódese gardar nalgúns sistemas. O controlador non é universal. Xeralmente, o controlador está deseñado para baterías de chumbo-ácido.
A capacidade da batería determina o número de días que se pode manter a carga. Xeralmente, refírese ao número de días que a carga pode manterse completamente pola enerxía almacenada pola batería en ausencia de fonte de alimentación externa. A capacidade da batería pódese determinar facendo referencia ao número medio local de días de choiva consecutivos e ás necesidades dos clientes. O deseño da batería inclúe o deseño e cálculo da capacidade da batería e o deseño da conexión en serie e paralela dos paquetes de baterías.
